导语▇自年初在巴塞尔钟表展上亮相，劳力士的这款全新红字海使一时间成为了舆论焦点，众多“业内人士”都预言正式上市后，逃不过被“炒”的命运。果不其然，现在已经成为劳力士新一代“一表难求”的超公价款。
要知道去年劳力士海使116600才刚刚面世，不到一年半的时间，新款海使126600就卷土重来了。
劳力士素来注重腕表精准度以及耐用性，在表款造型设计方面一切从简，会比较“固执”地遵循传统。你会感觉劳力士的表款其实长得都差不多，蚝式表壳、三角坑纹表圈、奔驰针、泡泡镜……这些元素都是十分常见的。不管是116600还是126600，大体造型上并没有太大区别，这点在新款推出前就应该可预见的。
当然，细节部分的改变是必要的。第一眼看上去，骚红色的“SEA-DWELLER”字样赫然印在新款海使126600的黑色表盘上，去年的116600与之相比就显得有些“单调”了。这也是海使型系列自初代表款后，第二次使用红字标示，算是一种致敬吧！不过未来的海使是否还会使用红字，或是其它颜色也犹未可知。
新款海使126600的43mm表径相比40mm的116600并没有太多感官上的变化；包括重量方面，也不会让手腕产生“负重感”。在追求大表径风潮的现下，43mm算不上“庞然大物”，或者说不是那么“讨喜”，但就我个人来说还是比较喜欢这种”大得刚刚好的”。
除此之外，新款海使126600的另一个特征就是三点钟位置的日历视窗采用了“泡泡镜”设计。虽然没有明确的史料记载，不过业界默认“泡泡镜”是劳力士非常先设计使用的。作为劳力士表款极具辨识度的标志性元素之一，海使型系列在126600之前都未曾使用过，如今也算弥补了一些遗憾。
那么采用“泡泡镜”是否得付出相应的“代价”？记得很多年前就有专家说，海使型系列之所以不采用“泡泡镜”是因为无法抗衡极高压力的深海环境，可能会导致受力不均而破裂。有人说，这次新款海使126600突然使用了“泡泡镜”，算是某种意义上的“打脸”。不过这里小编也有个疑问：新款海使126600的“泡泡镜”只能说明在它规定的1,220m深度范围内，表会安然无恙；其实并不能作为“泡泡镜”不影响下潜深度的论据。因为没人知道在去除“泡泡镜”的情况下，这款表能不能到达1,220m更深的地方。
遥想百年前的石英表与机械表之争，无非就是精准度问题。而劳力士的非常大成就，就是在不断开发新材料、新工艺的基础上，提升更高水准的品牌质量、创造更精准耐用的机械表。
新款海使126600搭载了3235型机芯，这是劳力士去年才研发成功的新款机芯，也是第一次搭载在旗下运动表款上。相较于之前的3135型，3235型机芯更为精准、耐用，动力储存更是长达70小时，比3135型机芯多出近1天的时长。
再有，表壳九点钟位置侧面的“肚脐眼”，也就是排氦阀门，以及Cerachrom陶瓷旋转表圈、Glidelock可调节表链，都在新款海使126600上完美呈现。
刻度上如梦如幻的蓝色荧光，是采用PVD镀膜技术在上面沉淀一层铂金覆膜，再填充发光材料而成，明亮而持久。新款海使126600的设计，无论是款型、机芯，甚至是荧光效果都充满了未来科技感，这也让人更加期待下一款海使的“庐山面目”。▇
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至253000106@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除。
发布者：AI编辑专员，转载请注明出处：https://ershe.chuangxiangniao.com/html/147418.html
