导语▇虽然说目前钟表品牌都以生产腕表为主，但还是有不少商家保留了类似怀表、座钟等复古时计的生产线。
就拿里查德米尔（Richard Mille）为例，在它的官方网站腕表分类中，就有一个叫“Masterpieces”的系列，其中除了几款里程碑意义的RM腕表之外，还有座钟摆设件Planetarium天文馆、Horloge Du Quebec，以及限量版钢笔RMS05等等物件。
不过，谈这些物件我并不擅长，所以今天的话题，还是谈和表相关的物件——RM 020怀表兼座钟。
众所周知，从首款RM 001开始，每一代RM都各具特色，但如果把我们所熟悉了解的RM产品放到一起：2001年，RICHARD MILLE的首发作品是陀飞轮腕表；紧随其后推出的RM 002、RM 003皆带有陀飞轮装置；RM 004 和 RM 005分别采用双追计时功能和简单的自动三针款；而到了RM 006，又回归陀飞轮功能，但首次使用纳米碳纤维作为机芯底板。看得出来，Richard Mille先生本人，对陀飞轮之偏爱。
RM 020，是RICHARD MILLE第一次做怀表——也是目前我们所见到的唯一一款怀表作品——自然，也加入了陀飞轮装置。并且，其设计原理和RM 006一脉相承。
● 表壳
正如标题所说，这是一块无法佩戴的RM钟表作品，它的尺寸达：长62 mm x 52.00 mm（非常宽点） x 15.60mm（非常厚处）。有钛、红金、黄金三种材质，中规中矩（在RM作品里已经算中规中矩了）的正面不多说。但翻到表背，极有意思。从表背可以明显看到它不是密底，但也不是我们看到的裸露机芯，而是一个特别的设计——组合式调时装置，借助这几个安装于机芯外部的组件，当出现故障或进行维修时，无需拆开底板便可更换调时装置。并且，从表壳底盖上安装或拆卸本模块机件时，不需要拆下指针和表盘。或是考虑到，这样一款怀表，不会是一代人的“玩具”而已，所以RM做此设计，为将来维修提供极大的便利。
● 机芯
RM 020机芯非常大的特色，是使用纳米碳纤维材质作机芯底板。纳米碳纤维材质，非常初用于美国空军喷气机。这是一种超细碳纤维同向性复合材料，在7500N/cm2高压和2,000 ̊C高温下锻造而成，成品材料各方面的机械、物体和化学特性均十分稳定，因而十分适合在多变的环境和温度下保持怀表走时的稳定性。
虽说现如今无论是对于RM，还是其他钟表品牌，全新材质的使用，已司空见惯。但在21世纪之初，使用非金属材质机芯底板在钟表制作史上尚属空前。RM 006率先使用此材质，并大获成功。RM 020则是第一个使用纳米碳纤维材质作底板的怀表。
手上链020陀飞轮机芯被安装于其上。说起来陀飞轮当然不是必须，但品牌对这产品的定位也非常清晰，“A certain art of living object”，是切实的艺术的存在。首先这陀飞轮够大，既然开在正面那就是为了观赏，大是对的；其次是用了自由伸缩的宝玑式上绕游丝，高级表的配置，用很传统的方法保证稳定性能。
此外，这款机芯配备了两个发条盒，提供10日长动力。在表盘位于9点和10点之间，有一个刻度环直接由数字显示动储情况。毕竟它不止是怀表，还能兼任座钟，而有座钟使用习惯的朋友会知道，长动力是切实的使用友善考量。
● 表冠
作为一块怀表，RM 020的表冠相当特别，首先，它由深谙专业钟表机件之道的Cheval公司制造，出自这一从业经验已达160年之久的专业公司之手笔。其次，这种表冠有助于强化安全系数，防止意外过度上链，从而避免造成各种潜在损坏，诸如上发条旋柄折断或是发条盒的发条压力过大。再有，表款顶部的特别设计，可以轻松和特制的钛金属表链连接和拆卸。
品牌另外为其配了一款设计独特而时尚的立架，用以变身座钟（pendulette de bureau）使用。作为不能用手腕驾驭的一块RM，当有的实用功能，品牌也都提前想到了。但不管是怀表还是座钟，它们都带着强烈的RM风格。
既是RICHARD MILLE出品，那千万不要小看任何一个配件与细节，毕竟RM对其定位是——终极“计时机器”，目标是将其打造成为“18世纪非常伟大的制表价值和21世纪工艺美学的结合体”。所以撇开表壳和机芯，光是表链、搭扣、表冠盖和立架需要历经580道独立工序，其中包括140道精工修饰工序和126道管理工序，且不少于189枚机件（表冠含27枚机件，表冠盖含20枚机件，搭扣含16枚机件,，表链含65枚机件，立架含61枚机件）。
相信只是通过图片，各位也能与我有共鸣：到底是RM，即使是我们以为肯定自带复古气质的怀表，一旦成了RM出品，就带有鲜明的品牌特征以及强烈的科技感、未来感。这其实已经证明了，风格根本不拘泥于表现形式。▇
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