导语▇回想每年巴塞尔钟表展上NOMOS发布新作品，也只有NOMOS，能让我如此期待。在这样一个偌大的展会中，精彩的腕表作品犹如满天繁星，又为什么说只有NOMOS？。原因再简单不过了，因为每年的NOMOS新品，都能让我看到出乎意料的惊喜，而其他品牌……不能。
这个本该严谨死板的德国品牌却像脱缰的野马一般让人无法预料。每年的新配色从来都会跳脱出腕表界的“传统”，也从来不提“致敬”、“复古”，也不会用往年旧款加一圈钻便“隆重发布”。新鲜感和设计感，是NOMOS带给我们这些年轻人非常重要的东西。
那么2018年，也不例外。NOMOS拿出了经典系列Tangente的全新演绎和设计师合作款Autobahn。
Autobahn采用了传统腕表完全不同的表盘设计，以设计为主导的盘面布局，跳脱常规的指针，会是年轻人彰显个性非常合适的选择了。不过Autobahn并不是今天的主角。今天我们要说道说道的，是NOMOS如何将旧款变成新款的。
就是这块Tangente Neomatik 41 Update。
今年的这枚Update与以往的Tangente Date的区别相信不用我说，大家也能一眼看出来。对的，就是6点位的日历窗，变成了一圈长条形的镂空日历盘。
六点开窗这样的做法作为日历功能的常规操作之一，一直是腕表界不会出错的设计，但是对盘面美感要求苛刻（或许可以说是偏执）的人而言，不开窗和六点开窗之间，多半会选择不开窗的版本。对于NOMOS来说，我也是这样的态度。虽然原来的Tangente Date的开孔设计在各品牌日历表之中已然出类拔萃，但是依然免不了有破坏盘面平衡的小小嫌疑。
而Update的新设计则完美规避了日历功能给盘面带来的debuff。虽然日历功能实现的原理和6点开窗并没有什么区别，都是表盘底下有一圈日历盘。我记得与他类似的，还有宝珀的日历，中央指针式的设计，日历刻度也是绕着时间刻度围成一圈。NOMOS与他有异曲同工之秒，然而风格确是彻彻底底的两个方向，宝珀更传统和典雅，NOMOS更现代更有设计感。但是同样的东西，改变一下形式就会与众不同，NOMOS给我们展示了什么是“设计”的正确使用方式。
说回Update的日历，被两条红色夹住的数字，就是当前的日期，放眼整个盘面非常显眼的莫过于这个神来一笔的日历显示了。这里又一个细节展现出NOMOS的设计功力的强大，就是Tangente系列标志性的蓝钢指针，被替换成了黑色。黑色指针和黑色时标构成一个视觉体系，在白色面盘上成为主要视觉元素；第2显眼，就是唯一由红色构成的日历显示了；而金色的辅助信息，在盘面中若影若现。各个元素层级分明，互不干扰，整合在一起干净清晰，又能单独作为视觉元素成立，这种教科书般的设计在腕表界可以用一只手数出来。
夸完盘面让我来吹一波NOMOS为这次Update搭配的新机芯——DUW 6101。35.2毫米直径，3.6毫米厚度，42小时动力储存，这些都无关紧要，这只机芯值得一提的，就是NOMOS全新设计的日历机构。实现日历正反调，无调时禁区，20分钟内完成日历跳转。如果你有日常佩戴日历腕表的习惯，你应该就知道这三项功能是有多实用了。在使用日历功能时，非常常遇到的就是调日历，而且你总能遇到日历不当心调过头，再轮一圈的悲剧；也总是会在晚上11点时才突然记起要调整日历的尴尬，然而这个时候并不能调；更有半夜看表时，大几率看到腕表对着你翻白眼的无奈。DUW 6101一下解决了传统日历功能所有的问题。顺便一提，Autobahn系列也配备了这枚新机芯。
很厉害，作为NOMOS粉丝，这枚Update立刻就占据了我的心房，但是很可惜，我不会买这只表。因为在实用机芯和完美设计之上，是一个41毫米的硕大表盘，再配上NOMOS细长的表耳，让这块腕表看起来比实际尺寸更大，hold不住hold不住。所以我决定再等两年，看看NOMOS是否会出更小的版本来拯救我。
本以为会跨过30000的价格线，结果官方人民币定价良心地定在了28800，3万以上和3万以下的被接受度可以说是天差地别。不过之前就说过，NOMOS的售价逐年升高，一点也不含糊，一方面说明了NOMOS产品越做越好，另一方NOMOS自身的品牌价值也得到了认可。当然，这枚新机芯加上盘面精致度我觉得这个价格其实是非常具有性价比的。只是看着自己本来买得起的品牌逐渐离自己越来越远，还是有些小悲伤的。
所以就像开头说的，NOMOS的新品总让人充满了期待，真的期待后两年，可以有采用DUW 6101的小表盘作品。不过我觉得，NOMOS从来都不会按我的期待出牌，而是给我完全意想不到的新东西，这不就是NOMOS非常吸引人的地方吗？▇
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