厦门湖里今日黄金回收价格2022年2月4日立春

今天是2022年2月4日,星期五,立春,我在福建厦门写这篇文章~

寄语:一个人的人生轨迹发生了曲线级的变化,一定是因为遇到了某个人,或是从此堕落,或是从此腾飞。

厦门湖里今日黄金回收价格2022年2月4日立春

厦门黄金回收价格 2022年2月4日 11:30 更新 此时回收价格在363-367都是合理价格,只要不在此范围都是坑人低价或套路高价,虚报价格专门忽悠坑骗不懂行的,交易时再各种减钱,扣损耗,要折旧费,手续费,都是骗人套路。厦门 漳州 泉州 福州 莆田 全福建省24小时上门回收

(故事十六)

那天,我去洗车;

老板跟我说,以后也可以在这里做保养,咱这边请了一个师傅,以前在4S店做大师傅的,技术一流。

我说,好。

我想了想,什么车可以过来保养?

也就是皮卡可以,它是吃粗粮的;

跑到6000公里,首保,我开过来了;

当时4S店送的机油、机滤,只需要师傅帮着更换一下就可以了;

这家店洗车很有名,属于本地最贵的,也是服务最好的,我在这里陆续充了近万元,很多朋友洗车都挂我名上,反倒是我自己很少洗车,我邋遢;

理论上,保养能力也不错吧?

至少服务意识很好;

皮卡保养很简单,我自己都能保养,把机油放掉,把机滤换上,把机油倒上,就这么简单……

我去开车时,发现玻璃升不上去,屏幕没电。

保险丝烧了?

那我就产生了疑惑,换机油是关闭电源的,咋还烧了保险呢?

小伙子接着开始检修,他采取了一个很极端的方式,

用铜丝直接当了保险丝,给接上了。

虽然我没把皮卡当个宝,但是你这么对它,

我觉得有些过分了,它毕竟是新车;

才跑了6000公里,咋能这样呢?

不行,你必须给我换上保险丝,关键是你要告诉我,

到底是怎么烧的?

店里没有,他开车去买。

后来,老板也给我解释了,说是不小心碰到发电机了,

可能产生了一点小短路,虽然是换上了保险丝,

但是我内心还觉得不保险,总觉得这是一个隐患,

等有机会去4S店,我重新检查一下电路,总觉得有什么不妥的地方;

一朝被蛇咬;

从那以后,再喊我去保养,我绝对不去了,

前些日子,皮卡又要保养,我让诺伦帮着开去上海保养的,去4S店。

上次,来了个车友,属于发烧友级别的,比我专业,他在北京开了一家改装厂,主要做小钢炮改装,主要针对高尔夫R、GTI、STI、135I、A145……

车型很固定,只玩小车。

北京深夜飙车的,超跑是比较少的,主要是这些小钢炮系列,花四五十万买车,然后进行深度改装,

再花个几万到几十万,高尔夫R属于玩的比较多的,改装潜力也比较大,最高能改到700匹马力以上,可以百度一下。

700马力是什么概念?

法拉利458是578马力。

我就问了他一个问题,有没有考虑过越野车改装?超跑改装?

他说,超跑不是咱想不想做的问题,而是人家压根不会找咱,他们都有固定的圈子,

甚至找老外技师来改。越野车倒是改过,但是出过事,做过一款路虎升高,升高不久传动轴爆了;

我说,做升高是需要更换传动轴的,至少路虎卫士是,因为倾角变了,如果继续使用原来的传动轴会快速磨损的。

他说,是,当时没意识到,结果闹大了。

我说,所以你们聚焦到小车上了。

他说,对,其实玩车领域最疯狂的就是小钢炮,

因为他们是真正在路上的群体。

我说,是!

他说,国外现在很少玩越野车了。

我说,上次我去天津港,做改装的也是这个观点,

跑车才是方向,所以悍马、路虎卫士停产是必然的,

奔驰G、牧马人都会停产的,只是时间问题,

现在全世界的产量基本上都销向中国了。

他给了我一个建议,让我去开轮胎店。

然后呢?

与互联网挂钩,与网上的轮胎卖家合作,

与轮胎销售平台挂钩,做安装、售后服务,

每条轮胎虽然只赚10块钱,但是能赚到很多的客户;

这个,我不是很认可。

我觉得在大城市行,小地方不行……

他的观点恰好相反,就应该在小地方,

因为小地方开轮胎店的多数是不懂互联网的,

把店定位成这些互联网平台的实体服务店。

隔行如隔山,我没听他的。

这么说起来,也有个三四年了,当时我开的是一辆C5。

前几天,我想把SUV上的轮胎更换成265的AT胎,

在途虎买的,我找服务店,找来找去,

附近只有隔壁县城有,也无所谓了,我开车过去就是了,四五十公里;

我下了单;

我买的库存胎,便宜,一条1200元,其实库存并不影响使用,

轮胎是2015年夏天生产的,轮胎在三年内性能都没任何问题,

再过两年,我肯定又更换了;

昨天,一大早,妹妹给我打电话,说轮胎到了,让我去安装;

我去一看;

就是朋友当年说的那个模式,他们店搞得非常干净,

工作人员的服装也很干净,专门为互联网平台服务的,

当然也针对线下客户,毕竟他们本身也卖轮胎,

而且他们店开的很奇葩,在闹市区,类似在银座下面。

我在那里待了差不多3个小时,陆陆续续来过十多辆车,

有做保养的,有补胎的,有跟我一样是更换轮胎的。

看来,这个模式是行得通的;

只是,外人应该很难切入,

另外我觉得这个模式存在问题,就是师傅既是专业搞轮胎的,又搞保养,他行吗?

万一把人家的车子给搞坏了咋办?

喜欢车的小青年,普遍想在车市场上分到一杯羹,

例如开个洗车店,开个轮胎店,开个改装店,

开个保养店,光我们小区门口就三家店,

一家还是发烧友开的,三家店只有一家做的比较好,

另外两家都处于生存的边缘,投入都不小;

做改装店呢?

本地有两家大型改装店,都是去年新开的;

谁去改装?

即便是我想改装,我也会问一句:你行吗?

我改装车子都是跑到天津去改装的,改车可不是小事,你咋可能值得我信任呢?

定位错了,再怎么努力都白搭。

单纯靠情怀,是活不下来的,曾经有朋友找我合伙开洗车店,

洗高端车型,例如本地一般洗车是10元,

那么就收费30元,跟做的比较出色的同样贵,咱的服务可以更用心,难道不行吗?

我说了两个担心;

第一、我们怎么确保我们的服务更专业?

第二、他们真的赢利吗?

我认为,洗车不赚钱,即便赚钱也是微利,

因为人工太贵了,要想洗的好,一辆车至少两人同时作业,

而且要洗半小时以上,算算时间成本?

预先充值可能会营造赚钱的氛围,但是那些都是要还的,不能把店一关,跑了吧?

这些东西,咱真的擅长吗?

……(故事未完)……

特别说明:(以上故事、人物纯属虚构,切莫对号入座!)

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