沙夫豪森IWC万国表与合作伙伴梅赛德斯-AMG联合发布大型飞行员恒定动力陀飞轮腕表“AMG ONE”车主专享版，专为高性能混合动力跑车梅赛德斯-AMG ONE的车主打造。这款腕表采用IWC万国表自制专利恒定动力系统，可将完全均匀的动力脉冲传递给擒纵机构；表壳由铝化钛（TiAl）制成，这是一种在机械加工方面有着极高的挑战性的先进科技材料。由于其耐高温性，铝化钛也用于制造赛车中高性能发动机的部件。该腕表有着引人注目的设计细节和色标，其设计灵感来自梅赛德斯-AMG ONE。
自世界一级方程式锦标赛（F1™）诞生以来，工程师们一直梦想着将顶级赛车技术从赛道带向公路。经过漫长的工程探索，梅赛德斯-AMG即将实现这一愿景，将梅赛德斯-AMG ONE投入量产。这款双座超级跑车采用了市面上最前沿有效的F1™混合动力技术，首次成功将赛事级别技术应用于公路跑车。这款高性能混合动力跑车输出功率高于1000马力，最高时速可超过350公里。
IWC万国表首席执行官克里斯托弗·格莱恩格-海尔（Chris Grainger-Herr）表示：“梅赛德斯-AMG ONE树立了汽车工程的新标杆。F1™动力技术非凡，赛车场外十分罕见。为了助力AMG ONE的发布，我们特意打造了一款时计杰作，将高级制表与材料科学相结合并推向巅峰。这款腕表集复杂功能之大成，配备了品牌技术最先进的机芯之一，同时采用了铝化钛、Ceratanium®瓷化钛金属等高性能材料。”
大型飞行员恒定动力陀飞轮腕表“AMG ONE”车主专享版（型号：IW590502）采用IWC万国表自制专利恒定动力系统。擒纵装置从轮系的直接动力传送中解耦，并将完全均匀的能量脉冲传递给擒纵轮。即使主发条中的扭矩减小，摆轮也会以几乎相同的幅度摆动。陀飞轮可以抵消重力带来的影响，确保腕表的高精准度。IWC万国表自制94800型机芯采用手动上链系统，双发条盒拥有96小时的动力储备。通过蓝宝石玻璃表底可见全黑机芯。表背由Ceratanium®瓷化钛金属制成，该材质由IWC万国表研发，以一种特殊钛合金为基础制造，与钛一样轻盈坚固，又如同陶瓷一般耐磨。
铝化钛：彰显IWC万国表钛金属工艺传奇
大型飞行员恒定动力陀飞轮“AMG ONE”车主专享版彰显了IWC万国表自20世纪80年代以来在加工钛金属方面的出色能力。表壳所采用的铝化钛材质经精心抛光及喷砂工艺处理，这一材质比传统钛金属更轻盈坚硬，具有强抗腐蚀性，而且具有生物相容性。这种高科技材料属于金属间化合物，钛和铝以特定比例相混合，其原子和电子会以一种特殊的方式排列。因此，该材料除了具有金属的传统特性外，还具有某些非金属特性。就铝化钛而言，它最突出的特质是耐高温性。基于此，它常被用于制造现代喷气发动机的涡轮叶片，而轻盈度和耐高温性是涡轮叶片材料的基本要求，这些特质能也令它成为赛车中高性能发动机部件的理想材质。
由于铝化钛加工难度极高，打造铝化钛表壳是一项真正的工程壮举。此外，铝化钛的生产成本高，生产工艺复杂，对原材料的纯度要求也极高。如今，IWC万国表是少数能够生产铝化钛表壳的腕表制造商之一。
源自梅赛德斯-AMGONE
腕表于9点钟位置设立恒定动力陀飞轮，并搭载黑色表盘及南、北半球的双月相显示；4点钟位置设有动力储备显示，令人联想到转速表。表盘外圈设有百叶窗式环形设计灵感来自梅赛德斯-AMG ONE前部的进气口。腕表设计在细节上还采用了梅赛德斯-AMG马石油F1™车队（Mercedes-AMG Petronas Formula One™Team）的标志性“马石油绿色”，表盘抛光和磨砂部分之间以“马石油绿色”的细环作为过渡，表盘和部分机芯部件上也使用了这一独特色彩。
大型飞行员恒定动力陀飞轮腕表“AMG ONE”车主专享版配备了双色橡胶表带。它采用多组分注塑工艺，外部呈现黑色，内里则呈现绿色。表带外侧印有多枚马石油绿色的梅赛德斯-奔驰三叉星徽标志。
大型飞行员恒定动力陀飞轮腕表“AMG ONE”车主专享版仅供梅赛德斯-AMG ONE车主订购。AMGONE车主可通过梅赛德斯-AMG或IWC万国表详细了解订购程序的相关信息。
大型飞行员恒定动力陀飞轮腕表“AMG ONE”车主专享版
型号：IW590502
技术特点
机械机芯–动力储备显示–恒定动力陀飞轮–南北半球月相显示–蓝宝石透明玻璃表底–
旋入式表冠–表镜可抵受骤降气压–梅赛德斯-AMG ONE车主专享
机芯
机芯 94800
振频 18,000次/小时（2.5赫兹）
宝石 41颗
动力储备 4日（96小时）
上链 手动上链
腕表
材质 铝化钛（TiAl）表壳，钛金属表冠，
Ceratanium®瓷化钛金属表背，黑色表盘，镀铑指针，双色橡胶表带
表镜 双面防反光凸面透明蓝宝石玻璃表镜
防水性能 6巴
直径 46.2毫米
表壳厚度 13.5毫米
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