香港旅游业被2019年持续数月的暴力示威重挫之后，奢侈品零售经历了一段灰暗时光。界面时尚曾报道过，去年9月，香港最知名、人流最密集的“奢侈品一条街”广东道已变得空荡，往日熙熙攘攘排队购物的场景不再。
而根据专做二手奢侈品生意的香港上市公司米兰站（Milan Station）最新发布的财报显示，不仅是奢侈品门店，2019年当地的二手奢侈品市场也遭遇重创。
据米兰站财报数据，截至2019年12月31日该公司年度收益约为2.32亿港元（约合人民币2.12亿元），相比2018年下滑12.4%。亏损约为2350万港元（约合人民币2150万元），比2018年的亏损减少41.3%。
亏损缩窄主要归功于米兰站在2018年关闭了收益甚微的内地门店，但米兰站还是没能扭转连年亏损的局面。
在其目前唯二的香港、澳门市场中，后者因博彩和旅游业转好，业绩比上一年轻微增长了50多万港元。因此米兰站的总收益主要还是跟着香港市场的阴晴而变动。
商品方面导致米兰站业绩下跌的主要原因是包袋销量下滑。作为该公司的主营商品，2019年二手包袋销售额约为2.01亿港元，比2018年少卖近4亿港元。所有价格段位的商品中，1万港元以下、5万港元以上的产品下滑较大。
米兰站的体量并不大，自2001年在香港尖沙咀开设首店以来，经历了扩张再缩减的过程。2007、2008年米兰站分别进驻澳门和内地市场，开始稳坐香港二手奢侈品市场的第一把交椅。并于2011年在港交所上市。
但目前米兰站仅剩68位员工，一年中只净增1位。收益则重度依赖香港的6家米兰站店铺和旗下7家泰国护理品牌THANN的店铺。
昔日香港二手奢侈品“巨头”疲态尽显。长远看来，不得已退出内地市场的决定不仅会造成业绩损失，还会对之后的公司形象建立造成负面影响。内地市场一直有许多以“米兰站”为名的二手奢侈品零售商，但都与真身无关。
米兰站在财报中表示，2019年极具挑战性的香港经济给零售市场带来了困难，展望2020年，依旧持审慎态度。
这一判断主要来自于香港因控制疫情而对内地、海外游客的到访限制。
随着疫情风暴眼转至海外，香港的入境限制处于严格顶峰。香港行政长官林郑月娥3月23日宣布，从3月25日凌晨开始，所有非香港居民从海外国家乘飞机抵港将不准入境。从内地及台湾入境的非香港居民，如果过去14日去过海外国家及地区，将不准入境；香港国际机场停止一切转机服务；所有从台湾、澳门入境的人士，包括香港居民，将强制检疫14天。
因此，香港零售业短期内只能指望本地消费者带动，然而和内地消费者相比，消费力是远远不够的。失去了内地市场的米兰站在萎靡的市场环境中开始反思零售策略，表示将控制成本、转变业务模式。
虽然并未透露相关策略细则，但该公司很可能未来会更重视线上渠道发展，对盈利能力较差的门店也可能会再度进行优化和改良。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至253000106@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除。
发布者：AI编辑专员，转载请注明出处：https://ershe.chuangxiangniao.com/html/263154.html
