今年的超薄竞技可以几乎到了巅峰的白热化状态，先是从1月份的S.I.H.H.开始伯爵就先推出了表壳加机芯才4.3mm的超薄概念表、并以Altiplano Ultimate 910P夺回非常薄自动上链基本款的宝座，然后连爱彼都抢推皇家橡树RD#2超薄万年历，当时让人不免好奇从2014年开始在超薄界称霸的宝格丽，今年是不是也会加入战局。果然，宝格丽BVLGARI在今年basel就推出了款史上非常薄的自动上链陀飞轮手表。
从2014年的NO.1只Octo Finissimo超薄手动上链陀飞轮开始，宝格丽几乎每年的都有破纪录的超薄新作，2016年的Octo Finissimo超薄三问表、还有2017年的Octo Finissimo超薄自动上链腕表，2018年则推出破纪录的Octo Finissimo自动上链陀飞轮腕表，机芯加表壳3.95mm的厚度真的有点惊人。
机芯加表壳厚度只有3.95毫米，这是什么概念?厚度和两个一元硬币加起来的相差不多，毫无疑问，此次推出的这款Octo Finissimo自动上链陀飞轮腕表不止是时尚非常薄陀飞轮手表，还是打破了手表超薄的纪录，不过宝格丽又是怎么将厚度又减下去的呢?
和之前几款超薄表不同，这次的Octo Finissimo超薄自动陀飞轮，并非是全透背，而是开了一个类椭圆的视窗，推估是因为相较于透明底盖的设计，一体成形的表壳能让厚度降得比较低，其次宝格丽这次以超薄陀飞轮的BVL 268手动上链机芯，改制为BVL 268自动上链版本，以环型自动盘这个可以有效降低厚度的设计，达成至薄的诉求。特别的是宝格丽还特别着墨了环形自动盘的材质比重，使用了白金结合铝合金的材质组合，利用两者的不同比差以提升上链效果。其他像是将宝石轴承改以滚珠轴承取代、以不需框架的飞行陀飞轮削减厚度，都是薄型化常见的作法。
另外值得一提的是，这款超薄自动上链陀飞轮的表冠下方，有一个可以切换以表冠上链和调校时间的按把，推估是因为超薄的诉求，因此环形自动盘无法架高容出龙芯的空间，所以才以按把切换，凸显超薄表在每个零件及部件的选择上，都必须锱铢必较的大费周章。
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