谈到腕表机芯的材质问题，相信也只有资深的表迷才能看的懂了，矽材质是近几年比较热门的词汇，特别是一些中低端品牌非常近推出的表款，都会强调使用了矽材质，为什么会这样？因为在以前能使用矽材质的必然是顶级腕表，小牌子是玩不起的。既然说到矽材质那么大家知道谁才是矽材质研发的先驱者吗？
雅典ULYSSE NARDIN 2001年的Freak奇想陀飞轮，鸣响了矽材质使用的第一枪，而后十余年间InnoVision 1 & 2相继的推出，各具备十大创新装置的成果，十足展现出雅典强大的研发实力。
如今矽材质已经开始铺天盖地席卷钟表界，中低端品牌都能看到矽材质腕表，但是在2001年之前，整个钟表界都是没有几家使用矽材质的，正是矽材质研发的先驱者雅典表走出了这个前卫而大胆的一步，他们是业界第一个将矽材质用来生产机芯零件的品牌，虽然在当时引起话题，却没有获得高度重视，那时大家几乎都没有想过十几年后的现在，矽材质会经历一番革命，从高端机芯的象征、到如今成为中价位品牌也争相具备的加分题。
在2001年，雅典ULYSSE NARDIN推出矽材质双向擒纵装置Dual Direct Escapement的Freak奇想陀飞轮，锚式擒纵叉和擒纵轮不需靠红宝石减低摩损，也不需要再上油，动力会经由两个擒纵轮直接传送至摆轮，由于擒纵轮使用的是矽材质，因此他们的硬度高、重量轻、弹性好而且完全抗磁。盘据面盘中央的卡罗素，即便已经过了十多年，现在看来还是充满实验性。
材质研发的先行者
其实雅典是个研发能力很强的品牌，虽然表面上感觉不太出来，更难得的是，他们的研发脚步完全没有在跟流行，完全照着自己的步调走。2001年的Freak之后，2005年雅典推出了Freak Diamond Heart，以钻石做为擒纵装置的材质，但钻石的价值不适合用在必须多量生产的腕表上，因此和钻石材质相近，取得却相对容易的矽材质，就成为替代方案。
钻石和矽的物理特性都很坚硬、表面光滑、不易磨损而且抗磁，不过当把它们切割成细丝或薄片时，却又具备弹性，因此是用来取代金属制作游丝的不二选择。两年之后，雅典进阶式推出DIAMonSIL钻石矽晶体陀飞轮，他们在矽擒纵表面覆盖一层人造多晶钻石薄膜，就硬度而言，这种合成钻石的硬度并不亚于钻石，同年推出的InnoVision 1，更集十项创新发明为一身，矽材质也被运用在桥板、游丝等处，DRIE深层离子蚀刻和LIGA深刻电铸模造两项技术功不可没，到了2008年有一部分被应用到Sonata矽晶体限量腕表上，可见当时研发的成果不只是雷声大雨点小的概念形式，而是可以被持续拓展及沿用的。
十项创新：
滚珠轴承的发条盒
左：在滚珠轴承发条盒还没被多方运用的2005年，雅典就已率先推出由96颗滚珠的轴承带动的发条盒，不需要上油，能将磨损减至非常低。
双向擒纵装置
右：Freak 使用的双向擒纵装置，不需要使用任何润滑油，加上修正了角度的部分，使精确度大大提升。
DRIE深层离子蚀刻技术
左：矽擒纵桥板透过DRIE深层离子蚀刻技术才得以制成，矽的低摩擦系数是一大优势，无宝石的机芯设计，也让机芯设计师在设计方面更有弹性，能在擒纵桥板的边缘开孔。
矽晶体轴承
右：和黄铜底板结合的矽晶体轴承，亦不需上油，因此也不必预留上油的孔眼。
螺旋形矽晶盘
左：雅典研发出的避震轴承Shock Absorber Bearing ，主要是用来连接矽晶盘中心的平衡摆轮中轴，在震动产生时，具有弹性的螺旋形矽晶盘会随之变形，吸收了震动力之后，便会立刻恢复到一开始的状态。
双重技术矽桥板
右：以DRIE深层离子蚀刻和LIGA深刻电铸模造两种技术，结合出的双物料桥板，和矽材质一样具有不易磨损的坚硬特性。
摆碟和指针
左：Sigatec公司研发的DRIE深层离子蚀刻技术，使摆碟和指针能准确地结合成单一零件。
矽游丝
右：时至今日矽游丝虽然已开始变得普及，但十几年前雅典是业界非常早开始研发矽游丝的品牌，到了现在品质自然不在话下。
双层处理程序
左：Sigatec公司研发的双层处理蚀刻技术，让擒纵轮和小齿轮Pinion ，由单一部件所组成，在设计上的发挥空间也因此比较大。
双向擒纵装置的制动叉Stopper Fork 与安全针Security Pin
右：专门生产矽材质的Sigatec公司，为雅典制作出双层蚀刻技术的一体成形零件，以往需要多个组件才能组成的装置，现在能以单一物件的形式现身。传统锚式擒纵装置中的锚形组件，在这里以“制动器”结合“安全针”的形式呈现，耐磨损度因为材质的改良大大的提升。
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